Cartas IFR - Pesquisa de Satisfação

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De 10/Ago - 10/Set

Sobre DIVOP, FCA, Alerta de Voo e RF

A todos interessados em assuntos de Prevenção de Acidentes e Segurança Operacional, abaixo segue dicas importantes sobre os documentos oficiais elaborados pelos órgãos subordinados ao COMAER - Comando da Aeronáutica e pela ANAC. 

• DIVOP - Divulgação Operacional - é uma ferramenta elaborada pelo SIPAER com a finalidade de divulgar assuntos relacionados à prevenção de acidentes/incidentes aeronáuticos, assim como as ocorrências de solo (quando não há a intenção de voo). O objetivo é conscientizar os profissionais da aviação civil visando sempre a Segurança Operacional das aeronaves.

Tanto a leitura como o download do DIVOP pode ser realizado acessando o site do CENIPA.

• FCA - Folheto do Comando da Aeronáutica - especificamente o documento número 58-1, também é elaborado pelo CENIPA e trata do “Panorama Estatístico da Aviação Civil Brasileira”, onde anualmente é lançado um balanço estatístico, possibilitando assim, uma melhor compreensão e a tomada de medidas de prevenção nas áreas mais críticas onde ocorreram os acidentes. Aqui você pode conferir os últimos FCA 58-1, dos anos de 2014 e 2015.

• ALERTA DE VOO, como diz o próprio site da ANAC: “é uma publicação com informações e recomendações de segurança para a Aviação Geral, produzida pela Gerência-Geral de Análise e Pesquisa da Segurança Operacional (GGAP)”. Um breve documento, mas com uma grande variedade de assuntos a serem consultados no site.

• RF - Relatório Final - elaborado pelo CENIPA é uma ferramenta perfeita para aprimorar o seu conhecimento em Segurança Operacional. Esta parte final eu já abordei em um post anterior, para ler a respeito clique aqui.

 

A prevenção de acidentes aeronáuticos é responsabilidade de todos e deve haver uma colaboração geral de todos os profissionais, desde: pilotos, mecânicos, controladores de tráfego aéreo, escolas de aviação, fabricantes, fornecedores de combustível, empresas/empresários comprometidos com a devida manutenção das aeronaves e etc. Com a leitura periódica dos documentos recomendados acima, podemos melhorar significativamente a segurança de voo e disseminar conhecimento visando, também, a sobrevivência da aviação como um meio de transporte seguro, rentável e viável para a humanidade.

Bons voos,

Cmte.Resende

Monte o seu Bell

Bell Helicopters - Uma companhia americana fundada em 10 de Julho de 1935 por Lawrence Dale Bell, em Buffalo, Nova York.  Sediada em Fort Worth, Texas, hoje é um dos principais fabricantes de helicópteros no mundo, tanto para o mercado civil e militar. 

Seus helicópteros são amplamente desejados tanto pelo design singular de suas aeronaves como pela tecnologia, conforto, custo-benefício e principalmente segurança! E não posso negar que meu sonho de infância por helicópteros foi despertado no clássico seriado dos anos 80: Águia de Fogo (Werewolf), cujo helicóptero utilizado foi o Bell 222, assim como outros modelos: Bell Huey e Bell JetRanger (primeiro helicóptero que voei). Ambos muito comuns nos filmes que eu assistia. 

Bom, certamente você conhece a força da marca. Então imagine você ou o seu patrão confiando a missão de escolher um helicóptero, inclusive a sua cor, o que você faria?

No site da Bell Helicopters, assim como em muitos sites de montadoras de automóveis, também é possível escolher o modelo do seu helicóptero, a cor da fuselagem, listras, opções de bancos e carpetes. Basta clicar em um dos links exemplificados na imagem abaixo:

Agora é só soltar a sua criatividade:

 

E depois quebrar o cofrinho para adquirir o seu! 

RMK: Interessados na compra de um Helicóptero Bell podem me solicitar contato de vendedor da fábrica no Brasil, via e-mail.

Bons voos!

> Cmte.Resende

Inglês Técnico Aeronáutico

Você, estudante ou profissional da aviação civil/militar, provavelmente já tentou ler algum livro em inglês na vida e sabe que a compreensão varia conforme a proficiência linguística que cada um possui no idioma: uns conseguem compreender bem; outros atropelam algumas palavras, mas conseguem compreender o contexto geral; e muitos outros não entendem nada ou levam uma surra em cada parágrafo tentando traduzir e logo desistem. Realmente, dominar uma língua diferente da nossa nativa requer muito estudo e leva-se tempo, mas com foco, determinação e constância - pra manter a evolução em busca da fluência - você certamente vencerá! Porém, livros que abordam assuntos de aviação costumam ter expressões e termos técnicos singulares, que mesmo para alguém com inglês avançado, se forem traduzidos ao pé da letra, muitas vezes o resultado será como trocar o grego por chinês, ou seja, não entenderá “nothing”. 

Por exemplo: Qual o termo técnico, em inglês, empregado para falar sobre a “Roda Livre”, um mecanismo encontrado nos helicópteros? 

Hummm seria “Free Wheel”? NÃO! 

O correto seria “Overrunning Clutch, Sprag Clutch ou Freewheeling Unit”, que se forem traduzidos ao pé da letra, ambos poderiam ficar respectivamente “acoplamento de avanço, embreagem sprag ou unidade de ciclismo livre”. Tudo a ver não é mesmo?

Roda Livre - É um componente, acoplado dentro da polia superior, que desconecta o motor do eixo de transmissão permitindo que o rotor continue girando mesmo se o motor perder potência, assim como a catraca de uma bicicleta permite que as rodas continuem girando ao parar de pedalar. Graças a este componente é possível praticar a famosa manobra de emergência, a autorrotação, onde os pilotos de helicóptero podem pousar a aeronave mesmo quando o motor sofre uma pane catastrófica em pleno voo, pois conseguirão manter a rotação das pás do rotor, para garantir um mínimo de sustentação necessária para efetuar um pouso imediato e seguro.

No mercado nacional existe uma variedade de livros especializados em aviação, disponíveis em nosso idioma, como:

Mas ainda assim estamos longe da variedade e da qualidade dos muitos livros de aviação que somente se encontram no exterior, a exemplo dos vendidos nas lojas Amazon e Amazon Brasil:

E como não há estes livros traduzidos no mercado nacional, a solução seria enfrentar a gringofobia e adquirir a versão original em inglês! Com isso observamos a enorme gama de conteúdo que alunos e profissionais, sem conhecimento da língua inglesa, estão perdendo a oportunidade de conhecer. Isso porque não estou abordando as diversas revistas digitais e sites internacionais sobre aviação. 

Bom, vejamos o quão limitados ficamos ao não ter pelo menos um inglês de nível intermediário para buscar aprimoramento em nossa profissão. Fora os manuais das aeronaves que são produzidos na língua inglesa, sendo raro encontrar manuais traduzidos (um agravante que afeta a segurança de voo do piloto desprovido de inglês).

Mas existe um oásis para os interessados em matar a sede por respostas. Além das escolas físicas e online de inglês, que ajudam muito, meus conselhos neste tópico serão para as pessoas que estão tentando ler manuais, livros de aviação ou tentando obter o ICAO 4, 5, 6 e estão apanhando na parte do inglês técnico aeronáutico. Com um pouco de pesquisa e paciência você encontrará algumas opções no mercado, mas vou deixar algumas dicas que acredito serem muito boas e suficientes pra dar conta do recado, como o aplicativo:

O livro:

O glossário técnico disponibilizado pela ANAC, incluindo o espanhol:

E também existem escolas que preparam muito bem o piloto para esta parte, qualificando inclusive para ser aprovado na prova de proficiência linguística inglesa - ICAO - permitindo que o(a) comandante possa voar além das fronteiras e obter, também, um diferencial em seu currículo. A exemplo da excelente Cleared For Takeoff, que dispõe tanto de aulas presenciais como online, com um índice de 98% de aprovação!

Como complemento ao curso acima, também é possível encontrar livros de apoio no mercado nacional:

E para petisco, disponibilizo para download um arquivo em PDF, com várias expressões utilizadas em radiocomunicação aeronáutica.

Enfim, se você não estava conseguindo decolar devido às condições IMC ("Inglês Muito Complicado"), agora você tem bons instrumentos pra orientar sua proa no rumo do conhecimento.

Mãos nos comandos e decole!

> Cmte.Resende

ABAG - Anuário de 2015

A ABAG - Associação Brasileira de Aviação Geral disponibilizou para download, o novo Anuário de 2015 abordando:

- a frota de Aviação Geral no Brasil e por regiões;

- a distribuição da frota de Aviação Geral por tipo de aeronave;

- a movimentação da Aviação Geral nos principais aeroportos do Brasil;

- a movimentação da Aviação Geral em 2014 nos 20 principais aeroportos do Brasil com maior número de operações.

Segundo os dados de 2014, o Brasil possui atualmente 15.120 aeronaves que totalizam 686 mil operações nos 33 principais aeroportos do país, sendo que deste montante 38% das operações foram realizadas com helicópteros. 

Quer saber mais? Faça o download do Anuário ou adquira a versão impressa gratuitamente na feira Labace 2015, o maior evento voltado para a aviação executiva da América Latina, que ocorrerá neste mês de Agosto nos dias 11, 12 e 13, no aeroporto de Congonhas, em São Paulo-SP.

Aviação Geral é toda a Aviação Civil não envolvida no transporte comercial de passageiros ou mercadoria. Inclui desde pequenos aviões à jatos executivos de propriedade particular, helicópteros, balonismo, voos de treinamento (para pilotos iniciantes), aviação agrícola, experimental, táxi aéreo, aerofotogrametria, transporte de cargas externas, desportiva (asa-delta, paraquedismo, planador, parapente, ultraleves, acrobacia aérea, aeromodelismo, corrida aérea) e etc.